Gear Break: DMT Pogi's, Ass Savers ganan el ala, Factor Bikes amplían su gama, Café du Cycliste Eyewear

Rotura de engranaje: DMT: Pogi's, la nueva edición limitada firmada por Tadej Pogačar, Ass Savers Win Wing – Un enfoque minimalista para el máximo rendimiento, Factor Bikes amplía su gama con una nueva bicicleta de gravel, Café du Cycliste: segunda entrega de nuevas gafas | Nuevo Lara para AW22, nuevo Pirelli Cinturato Gravel S, el neumático con dibujo más offroad de la gama y SockGuy estrena nuevos diseños para otoño de 2022 y Halloween.

DMT: Pogi's, la nueva edición limitada firmada por Tadej Pogačar

Ass Savers Win Wing: un enfoque minimalista para el máximo rendimiento

La realización de Win Wing de Ass Savers en Vimeo.

Desde 2012, desde una fábrica en Suecia, Ass Savers ha estado produciendo sus omnipresentes guardabarros principalmente a partir de plástico reciclado para ciclistas, desde viajeros hasta profesionales, y ha inspirado a innumerables imitadores en el camino. Ahora Ass Savers ha vuelto a reescribir las reglas del diseño de guardabarros con su guardabarros con clip más nuevo y ultraligero: el radical Win Wing.

Como todo ciclista sabe, sentarse cómodamente sobre la bicicleta es fundamental para un buen rendimiento. Como prueba, desde 2013, el Ass Saver original se ha encontrado debajo de los sillines de muchos ciclistas profesionales, incluidos Team DSM, IAM Cycling, Lotto-Belisol y Team Movistar, solo por nombrar algunos. Debido a esto, Ass Savers continúa desarrollando guardabarros minimalistas y fáciles de colocar que protegen áreas clave del ciclista y agregan poco peso. Después de todo, mantenerse seco puede marcar la diferencia entre ganar o perder una carrera fría y húmeda.

Impulsado por la explosión del Gravel como categoría de rendimiento, el guardabarros se ha elevado a un componente que mejora el rendimiento como nunca antes y es una pieza esencial del equipo para cualquier ciclista ambicioso de clásicas o gravel. Los guardabarros tradicionales no son adecuados para uso de alto rendimiento; son demasiado pesados, no se adaptan bien a terrenos accidentados y son sensibles a los golpes y a las desalineaciones.

Por ese motivo, la mayoría de las bicicletas de alto rendimiento no ofrecen puntos de fijación para guardabarros normales. El Win Wing se adapta prácticamente a cualquier bicicleta de carretera o gravel, protegiendo al ciclista incluso en las peores condiciones. No importa el terreno, dentro o fuera de la carretera, el Win Wing no traqueteará ni se atascará, y con la versión Road de 64 g y la Gravel de 72 g, el peso de esta protección adicional pasa desapercibido para el ciclista.

La clave para entender cómo funciona el Win Wing reside en la física: el agua y el barro salen de la rueda en línea recta desde el punto tangencial de liberación. Al proteger el cuarto trasero superior de la rueda, Win Wing evita que las salpicaduras lleguen a las zonas críticas del ciclista y aumenta la comodidad. Y cuando se puede lograr comodidad sin penalizar el peso, eso es lo que Ass Savers llama una “situación en la que todos ganan”.

El editor de PEZ ToolBox y entusiasta ciclista de gravel, Stephen Cheung Ph.D, ha estado usando Ass Saver Win Wing, esto es lo que tiene que decir: Al crecer en Vancouver, he viajado en muchos más días de lluvia de los que me corresponden. Allí, los viajes en grupo fuera de temporada exigen guardabarros delanteros y traseros completos, con adiciones caseras para extender aún más los extremos de los guardabarros y minimizar el rocío de la carretera sobre sus pies y también sobre los que viajan detrás de usted. Así que se puede decir que soy un poco conocedor cuando se trata de encontrar el guardabarros perfecto para el ciclismo de carretera.

El desafío es aún mayor con las bicicletas de grava, especialmente en una aventura larga donde, francamente, estar mojado todo el día por caminos embarrados no es tan divertido. El desafío aumenta debido a los anchos más anchos de los neumáticos, pero especialmente por el riesgo de que el barro o las rocas se atasquen y rompan los guardabarros. De hecho, terminé con una hendidura profunda en el interior de la vaina izquierda de mi bicicleta de grava con guardabarros completo el invierno pasado simplemente por el trabajo constante de arena contra el guardabarros completamente asegurado.

Ahora estoy en una etapa de mi vida en la que los días de lluvia intensa son días de interior, por lo que he optado por soluciones más minimalistas para mis bicicletas de carretera. Los Ass-Savers originales que se aseguraban en la parte inferior del sillín funcionaron un poco, pero no eran tan seguros y perdí bastantes solo por las vibraciones de la carretera o los golpes. Su ubicación en los rieles de la silla de montar a menudo hacía que también fuera difícil caber en una alforja.

Hasta ahora, he encontrado que el “Win ​​Wing” de Ass Savers es un muy buen compromiso para aquellos que buscan una solución de guardabarros minimalista. La instalación de los tirantes los aparta del camino y brinda una protección decente contra las salpicaduras de la carretera. La ubicación del tirante del asiento es especialmente excelente para el ciclismo de grava o para montar en bicicleta, donde las alforjas eliminan el espacio que ocupa el sillín.

Tuve la versión de carretera en un reciente viaje en bicicleta de tres días y nunca pensé en comprobar si necesitaban ajustes, ni escuché ningún ruido o raspado de neumáticos. Esto se debe a que realmente no hay nada que haga ruido gracias a la construcción sin metal, y también porque realmente no hay mucho del guardabarros cerca de los neumáticos. Los puntales de plástico y las correas ajustables que se sujetan a los tirantes son lo suficientemente fuertes como para no moverse en absoluto a pesar de las vibraciones de la carretera.

¿Te mantendrán tan seco como los guardabarros completos? Por supuesto que no, ya que el spray de la carretera seguirá goteando hasta el pedalier y los pies de los neumáticos. Pero, ¿mantendrán tu espalda y tu trasero más secos? Sí. ¿Y le costarán mucho en peso o requerirán un ajuste constante que se obtiene con los guardabarros completos? No.

Especialmente con el otoño aquí y su clima incierto, las Win Wings son una constante tanto en mis bicicletas de carretera como de gravel. ¡Ahora solo espero que el equipo de Ass Savers pueda pensar en un diseño similar para la rueda delantera!

Factor Bikes amplía su gama con una nueva bicicleta de gravelLa marca premium lanza OSTRO Gravel, una bicicleta de carreras aerodinámica para gravel

FACTOR, la marca de bicicletas de alto rendimiento, lanza hoy la tan esperada OSTRO Gravel, la bicicleta de carreras de gravel definitiva que combina un rendimiento de élite en gravel con la mejor aerodinámica de su clase.

FACTOR, que no es ajeno a la ingeniería y la tecnología impulsadas por el rendimiento de alto nivel, ha aplicado su experiencia en carretera y contrarreloj para construir una bicicleta que es rápida en una variedad de superficies. Diseñada teniendo en cuenta las carreras de gravel de alta gama, donde existe un deseo creciente de una aerodinámica optimizada, la OSTRO Gravel combina una aerodinámica de élite con detalles de diseño para carreras y conducción de gravel para ofrecer una bicicleta de gravel única en su clase.

Con un espacio libre para neumáticos de hasta 45 mm y un peso de 900 g (cuadro tamaño 54 completamente pintado en Naked Grunge), el OSTRO Gravel se inspira en el exitoso OSTRO VAM ganador de etapa del Tour de Francia de FACTOR y lo adapta a los matices de las carreras de gravel en el forma de aerodinámica de menor velocidad, construcción, geometría y manejo más resistentes y opciones de montaje versátiles.

A medida que las carreras de gravel de élite siguen evolucionando y los tiempos de victoria siguen bajando, la optimización aerodinámica (o la falta de ella) en una carrera de 200 millas puede marcar la diferencia entre un podio o un resultado entre los 10 primeros. Al manipular el comportamiento del flujo de aire (específicamente la burbuja de separación laminar) alrededor del tubo de dirección antes de que el ciclista y la propia bicicleta puedan interrumpirlo, los ingenieros de FACTOR pudieron darle a OSTRO Gravel sus características aeroeficientes únicas de baja velocidad.

Construido a partir de una mezcla de fibras a base de brea TeXtreme®, Toray® y Nippon Graphite®, el OSTRO Gravel equilibra el diseño liviano característico de FACTOR con una capa reforzada para manejar las condiciones desafiantes de las carreras de grava. Un pedalier roscado T47A, un tubo de dirección redondeado y un cableado completamente interno maximizan aún más la seguridad y robustez del OSTRO Gravel, mientras que los múltiples puntos de montaje brindan opciones de montaje versátiles para accesorios esenciales para gravel.

Muchas bicicletas todoterreno y de gravel luchan por ofrecer una dirección eficaz y segura tanto dentro como fuera de la carretera, y normalmente terminan con un compromiso insatisfactorio de manejo suave y capacidad modesta de los neumáticos. OSTRO Gravel rompe ese molde al hacer que el tamaño del neumático sea una parte integral de la geometría. Los neumáticos más anchos también tienen un diámetro exterior (o circunferencia de rodadura) mayor, lo que aumenta la trayectoria real o "resultante" de una bicicleta; Los neumáticos más estrechos tienen un diámetro exterior más pequeño, lo que reduce el rastro resultante.

Los ingenieros de FACTOR seleccionaron un valor de sendero en el lado de manejo ligeramente más rápido para uso en grava, dado el enfoque de carrera de la bicicleta, mientras priorizaban el ángulo del tubo de dirección al seleccionar la inclinación de la horquilla. Esto da como resultado una bicicleta de gravel de manejo rápido con neumáticos de 43 mm y una máquina todoterreno igualmente satisfactoria y precisa con 32, sin que las ruedas floten a baja velocidad.

Componentes de Black Inc.

La marca hermana de FACTOR, BLACK INC, completa la construcción del OSTRO Gravel, proporcionando el juego de ruedas y el vástago aerodinámico integrado, ambos específicamente optimizados para el rendimiento en gravel. El juego de ruedas BLACK INC THIRTY-FOUR está diseñado para gravel y conducción todoterreno, y ofrece un perfil de llanta moderno sin gancho específicamente para albergar neumáticos de 30 mm o más, manteniendo al mismo tiempo el pedigrí de carreras de FACTOR y BLACK INC con un peso esbelto de 1489 g y rodamientos CeramicSpeed ​​personalizados. y radios aerodinámicos conificados Sapim CX-Ray y CX-Sprint.

El BLACK INC Aero Integrated Barstem ha sido desarrollado para complementar el ágil cuadro. Con un diseño ligeramente acampanado para brindar confianza al ciclista sin crear orientaciones extrañas en la palanca de cambios, alberga un enrutamiento interno de cables y cambios inalámbricos para maximizar la eficiencia aerodinámica. El perfil de diseño ergonómico del manillar también proporciona importantes ahorros de energía de hasta 9 vatios en comparación con una configuración de potencia de barra normal, como se validó mediante las pruebas en el túnel de viento de FACTOR.

El fundador y director ejecutivo de FACTOR, Rob Gitelis, dijo: “Ampliar nuestra oferta actual de gravel para incluir una bicicleta de este calibre es parte integral del desarrollo de FACTOR. Hemos invertido mucho en tecnología para crear lo que creemos que es la bicicleta de gravel más rápida del mundo. Verlo triunfar en el escenario mundial es algo de lo que estamos muy orgullosos”.

Adam Roberge, campeón mundial de Gravel 2022 y atleta de FACTOR, dijo: “He estado trabajando estrechamente con Factor detrás de escena en el desarrollo de OSTRO Gravel. Esta bicicleta sin duda me ayudó a lograr un récord de 16 segundos en el mundial de Nebraska. La bicicleta fue extremadamente dócil y receptiva, especialmente considerando el alto ritmo y el constante cambio de elevación. Ha sido una verdadera ventaja para mi temporada”.

Precios:

Bicicleta completa premium

Conjunto de cuadros del paquete premium:5.499 dólares / 5.450 euros / 4.730 libras esterlinas** Incluye cuadro, horquilla, tija de sillín, potencia de manillar, pedalier CeramicSpeed ​​y dirección CeramicSpeed.

Paquete Premium de cuadro + ruedas Black Inc –7.499 dólares / 7.430 euros / 6.450 libras esterlinas**Incluye cuadro, horquilla, tija de sillín, potencia de manillar, pedalier CeramicSpeed, juego de dirección CeramicSpeed ​​y ruedas Black Inc Thirty-Four.

El Factor OSTRO Gravel ya está disponible a nivel mundial a través de Factorbikes.com y distribuidores autorizados de Factor a partir de finales de septiembre de 2022.

También están disponibles en todos los Factor Experience Centers en los Estados Unidos:

Especificaciones:

Café du Cycliste: segunda entrega de gafas nuevas | Nueva Lara para AW22

Caída dosCon un diseño de una sola pieza, Gabin ahora está disponible tanto en negro como en marrón y hay más Maurice en carey.

Cada par de gafas cuenta con una lente fotocromática para ajustarse perfectamente a las condiciones de luz cambiantes y un revestimiento hidrofóbico para una visión clara incluso cuando las nubes se rompen. Diseñado en la Costa Azul, inspirado en el mundo fuera de la ventana y construido para estar activo.

Encuentre gafas NUEVAS disponibles.

Un poquito de Lara

Con una construcción texturizada y un peso para tres estaciones, Lara funciona perfectamente en una variedad de condiciones de conducción diferentes.

Confeccionada con un tejido reciclado de alta elasticidad, la camiseta técnica está diseñada para aumentar la circulación del aire para un control óptimo de la temperatura cuando las cosas se ponen difíciles. Agregue toques característicos que incluyen un logotipo de parche y un bolsillo cortavientos, Lara está lista para montar.

Descubre la NUEVA Lara es negra.

Nuevo Pirelli Cinturato Gravel S, el neumático con el dibujo de banda de rodadura más todoterreno de la gama

Pirelli completa su gama de neumáticos para bicicletas dedicada a la disciplina gravel con la introducción al mercado del Cinturato Gravel S (Soft Terrain), la versión diseñada para los terrenos más blandos y desafiantes.

Con este nuevo neumático, Pirelli ofrece a los amantes de las dos ruedas una gama de opciones entre las más completas del mercado: en el catálogo hay un neumático Cinturato Gravel adecuado para cada uso, desde el ocio hasta la competición, para todos los terrenos y para todo tipo de ciclistas.

Como todos los demás neumáticos de la gama (RC, H, M), el Cinturato Gravel S es un neumático tubeless ready y, como el resto de productos de la gama, está fabricado con el compuesto SpeedGRIP: desarrollado por Pirelli, combina a la perfección Características típicas de un compuesto offroad caracterizado por cualidades de alta resistencia mecánica con baja resistencia a la rodadura, a lo que se suma un alto agarre en mojado y seco.

El dibujo esculpido de la banda de rodadura del Cinturato Gravel S fue desarrollado por los ingenieros de Pirelli a partir del diseño del Scorpion S dedicado a las MTB. Los bloques de la banda de rodadura han sido rediseñados y modificados para afrontar con seguridad senderos de grava, incluso los más técnicos y accidentados, donde el agarre y la seguridad son la máxima prioridad, sin descuidar la facilidad de manejo y el agarre en carretera.

Al igual que la versión RC, dedicada a las carreras de gravel y lanzada por Pirelli en julio de este año, la nueva variante S también se ha reforzado respecto a los demás neumáticos Cinturato Gravel de la gama: su carcasa, esta vez de nailon de 60 TPI, está protegida por un “cinturón”, llamado TechWALL Gravel, que va de cuenta en cuenta.

Fácil de manejar, duradero y resistente, ideal en terrenos mojados, húmedos y embarrados y perfecto para la próxima temporada de otoño, Cinturato Gravel S ya está disponible para su compra, en tamaños 40-622 y 45-622, tanto en la versión tradicional negra como en la Classic con para paredes laterales. Posteriormente cerrarán la gama los tamaños 50-622 y 50-584 en versión Classic, llegando al mercado en los próximos meses.

SockGuy lanza nuevos diseños para el otoño de 2022

SockGuy tiene nuevos diseños diseñados para inspirar a los atletas de todo el mundo, desde ciclistas de carretera hasta ciclistas de montaña, corredores, excursionistas y fanáticos del gimnasio. Como siempre, ¡lo mantendremos extraño y divertido!

Con 26 años como expertos en calcetines, SockGuy ha brindado a los atletas, entusiastas del aire libre y prácticamente a todos los demás un ajuste de alto rendimiento y diseños geniales para pies que trabajan y juegan duro. Los calcetines SockGuy se fabrican aquí en los EE. UU., sin subcontratación ni recortes, solo calcetines de gran ajuste, sin ampollas y de gran estilo.

Se muestra (de izquierda a derecha):

Diseños de Halloween Estos diseños de Halloween son perfectos para acurrucarse con palomitas de maíz, amigos y películas de terror. Festivo, solidario y sppoooOOOOookkyy. ¡Es la temporada de las cosas que se asustan por la noche!

Se muestra (de izquierda a derecha):

Nota: PEZCyclingNews le solicita que se comunique con los fabricantes antes de utilizar cualquier producto que vea aquí. Solo el fabricante puede proporcionar información precisa y completa sobre el uso, manejo, mantenimiento e instalación adecuados y seguros de los productos, así como cualquier información condicional o limitaciones del producto.