Cabina Roval Rapide: aerodinámica

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Strade Bianche y el Roval Rapide Cockpit Foto: Eloise Mavian / Tornanti.cc Foto: Eloise Mavian / Tornanti.cc

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Specialized acaba de lanzar una cabina aerodinámicamente optimizada que busca reemplazar la oferta actual de dos piezas que se encuentra en bicicletas como la Tarmac SL7 y la ahora descontinuada Venge.

Specialized ya tenía el Roval Alpinist SL Cockpit en su línea, pero esta nueva oferta mantiene la forma aerodinámica por la que es conocido el Rapide Bar.

Tengo una cabina de 120 mm x 420 mm para probar. Presenta un acabado mate, casi crudo, que alcanza nuestra escala de 338 gramos. La cabina también viene con un soporte frontal de aluminio para computadora y una gran selección de insertos para adaptadores de computadora. Las barras parecen ser internas y solo van desde los capós hasta una abertura inferior que se encuentra en la unión donde un vástago normalmente sujetaría las barras.

Esto significa que las mangueras de freno quedarán expuestas a medida que recorran la longitud del vástago a lo largo de la parte inferior. No hay abrazadera ni retención, por lo que probablemente será necesario lograr un ajuste perfecto para mantener una estética limpia.

El cockpit ha aparecido a lo largo de la temporada en las motos profesionales. Todavía no he realizado ninguna prueba en carretera, pero en la mano parecen increíblemente rígidos. Busque futuras versiones de Tarmac que incluyan esta barra y cualquier bicicleta de carreras de carretera que reemplace a la Tarmac SL7. En las versiones SL7 actuales hay una potencia de aleación, por lo que debería reducir algo de peso pero también elimina la capacidad de ajuste.

El siguiente texto es proporcionado por Specialized:

El nuevo Rapide Cockpit es mucho más que el camino más rápido hacia la meta.

Es el borde de ataque más rápido que jamás hayamos creado, poniendo ganancias aerodinámicas en el aire limpio, donde más importan y recortando cuatro vatios de la ya ultrarrápida barra Rapide de dos piezas y la potencia Tarmac SL7. Pero para ofrecer una ventaja que proporcione una ventaja ganadora se necesita más que pura aerodinámica.

El objetivo del equipo de ingeniería de Roval era simple: la Rapide Cockpit tenía que ser la barra más rápida que jamás hayamos fabricado, sin concesiones.

Es aerodinámico, ligero, rígido y diseñado mano a mano con los mejores ciclistas del mundo y nuestros expertos en ajuste de Retül para que puedas conseguir la victoria.

Al quitar el conjunto de herrajes (donde se conectan la potencia y el manillar) se creó uno de los bordes de ataque más importantes de la bicicleta y se puede diseñar como un solo perfil aerodinámico.

Optimizamos este perfil aerodinámico para brindar la máxima ventaja en aire limpio a velocidades que se ven desde largas escapadas en solitario hasta sprints a toda velocidad en el World Tour.

Si bien una mejora de cuatro vatios puede parecer pequeña, suma una ventaja de 32 cm* sobre un sprint final de 250 m. Cuando las carreras se ganan mediante lanzamientos en bicicleta, ésta es una diferencia ganadora.

Al eliminar el grupo de hardware de la potencia, el Rapide Cockpit es 50 gramos más liviano (100 mm x 420 mm) que una combinación de manillar Rapide de dos piezas y Tarmac SL7.

Fabricado con fibra de carbono de alto módulo de primera calidad, que ofrece la rigidez ideal para los velocistas más grandes y rápidos del World Tour. El Rapide Cockpit tiene una relación rigidez-peso más alta que cualquier sistema de dos piezas que hayamos fabricado.

La desventaja de las cabinas de una sola pieza es el ajuste desde hace mucho tiempo, pero nos asociamos con nuestros profesionales de ajuste de Retül y los mejores ciclistas del mundo para garantizar que casi todos los ciclistas puedan encontrar su ajuste.

Ofrecemos 15 combinaciones diferentes de potencia y barra, todas a -6 grados, por lo que tenemos cubierta tu posición el día de la carrera. El radio desde la parte superior hasta la caída se ha esculpido para dejar espacio a la muñeca, ya sea fuera del sillín en un sprint final o en una posición aerodinámica, mientras que la curvatura y el ensanchamiento reflejan nuestra barra Rapide favorita.

Nuestros atletas del World Tour ya se están enamorando del Rapide Cockpit. Demi Vollering y Lotte Kopecky han logrado un dominio sin precedentes esta primavera en el manillar, mientras que Fabio Jacobsen pilotó el volante hasta el primer puesto en la etapa 2 de Tirreno Adriático con un lanzamiento en bicicleta.

Ganando por sólo centímetros, el Rapide Cockpit de Fabio aseguró que su enorme sprint (con un máximo de más de 71 km/h) generara una brecha adicional de 32 cm* en el sprint de 250 m en comparación con una barra aerodinámica y una potencia de dos piezas: la ventaja ganadora.

*Según lo calculado por nuestro equipo de Ride Science en simulación utilizando datos de potencia del mundo real, datos del recorrido y números CdA de las pruebas de WinTunnel.

Peso: 310 gramos (100 mm x 420 mm) Ángulo: -6 Caída y alcance: 125 mm x 75 mm Material: Fibra de carbono de módulo alto premium Enrutamiento del cable: Compatible interno / electrónico Combinaciones de 15 tamaños (lista completa a continuación): 75 mm x 380 mm a 125 mm x 440 cm.

UE €580US $600UK £475AUD $850m AUD

75 mm x 380 mm 90 mm x 380 mm 100 mm x 400 mm 110 mm x 400 mm 120 mm x 400 mm 100 mm x 420 mm 110 mm x 420 mm 120 mm x 420 mm 110 mm x 440 mm 125 mm x 440 mm